Olinia se revela con "puertas de Rolls Royce" y espacio para seis pasajeros
- Enfoque Revista
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Olinia, el auto eléctrico mexicano se dejó ver en un nuevo video. Con un diseño que mezcla toques de lujo funcional y una vocación estrictamente urbana, el prototipo oficial promete sacudir las calles el próximo 7 de junio.
Este 13 de mayo, durante la conferencia matutina de la presidenta Claudia Sheinbaum, el Olinia hizo su debut oficial en video, demostrando que, tras 18 meses de desarrollo, el prototipo funcional del vehículo está cerca de salir a las calles y además incluye sorpresas que nadie vio venir.
El vehículo ha evolucionado drásticamente desde sus primeros bocetos de 2025. El nuevo prototipo luce más robusto, moderno y colorido, presentándose en combinaciones de amarillo, blanco y naranja con un sofisticado techo negro tipo flotante. Pero lo que realmente ha hecho girar cabezas son detalles que parecen heredados de la alta gama.
Un "Rolls-Royce" para la ciudad
La gran sorpresa visual son sus puertas traseras tipo suicida. Este sistema, icónico en marcas como Rolls-Royce, permite que las puertas abran hacia el lado contrario, eliminando el pilar central y facilitando enormemente el acceso. En un auto compacto, esta es una decisión brillante para mejorar la entrada y salida de pasajeros en los estrechos cajones de estacionamiento de nuestras ciudades.
Además, el habitáculo desafía las leyes de la física para su segmento: el video confirma espacio para seis personas y un perro, posicionándose como una solución de movilidad familiar de corto alcance.
ADN 100% Urbano
Para quienes esperaban un auto de carretera, el Olinia les tiene un recordatorio: su terreno es el asfalto citadino. Con una velocidad máxima de 50 kilómetros por hora, el enfoque es resolver trayectos cortos y movilidad básica en zonas de tráfico denso. Los highlights del prototipo son los siguientes:
La promesa del 6 de junio
El anuncio no vino solo. Un día antes de la presentación oficial del prototipo de pasajeros, el 6 de junio, se revelará una variante de carga ligera. Esta versión busca dominar el sector del "último kilómetro", compitiendo directamente con motocicletas y furgonetas pequeñas en el reparto urbano, un mercado que no ha parado de crecer en las metrópolis mexicanas.
Lo que aún falta por saber (Dosis de realidad)
Aún quedan muchas incógnitas en el aire. El Gobierno no ha revelado:
Autonomía: ¿Cuántos kilómetros rinde con una carga?
Costo de producción y precio final: El dato que determinará si realmente será un auto para "el pueblo".
Capacidad industrial: ¿Dónde y cuántos se podrán fabricar al mes?
La producción a gran escala está programada para iniciar entre agosto y septiembre de este año, lo que deja una ventana muy corta para las pruebas de validación y seguridad.
El Olinia ha pasado de ser una promesa digital a una promesa tangible. Su configuración de espacio y sus puertas lo convierten en una propuesta intrigante para el caos urbano. México finalmente tiene un jugador en la cancha con posibilidades de meter un gol.
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